- دسته بندی کالاها
- مقالات
- رویههای ارسال سفارش
- تماس با ما
بخش 1: مقدمه
سیستم صوتی خودرو از مهم‌ترین عواملی است که تجربه رانندگی را تحت تأثیر قرار می‌دهد. چه در مسیرهای کوتاه شهری باشید و چه در سفرهای طولانی، کیفیت صدا و وضوح موسیقی نقش بزرگی در احساس راحتی و لذت شما دارد. در سال‌های اخیر با افزایش محبوبیت خودروهای برقی، صنعت سیستم صوتی خودرو نیز تغییرات قابل توجهی را تجربه کرده است. خودروهای برقی با موتورهای کم‌صدا و طراحی‌های نوآورانه، فرصت‌های تازه‌ای برای نصب و استفاده از سیستم‌های صوتی قدرتمند فراهم کرده‌اند.
در این مقاله قصد داریم به بررسی تفاوت‌های سیستم صوتی خودروهای برقی و خودروهای معمولی بپردازیم، انواع باندها و قطعات بلندگو را معرفی کنیم و نکات تخصصی نصب و تعمیر آنها را بررسی کنیم.
با ما همراه باشید تا علاوه بر یادگیری نکات فنی، با انتخاب بهترین قطعات برای سیستم صوتی خودروی خود، تجربه‌ای بی‌نظیر از موسیقی در خودروهای برقی و معمولی داشته باشید.
بخش 2: تفاوت سیستم صوتی خودروهای برقی و معمولی
یکی از بزرگ‌ترین تفاوت‌ها بین خودروهای برقی و معمولی، میزان نویز موتور است. خودروهای معمولی با موتور احتراق داخلی همیشه مقداری صدای پس‌زمینه تولید می‌کنند که می‌تواند تجربه شنیدن موسیقی را تحت تأثیر قرار دهد. در مقابل، موتورهای برقی تقریباً بی‌صدا هستند؛ این ویژگی باعث می‌شود باندها و ساب‌ووفرها بتوانند جزئیات موسیقی را با وضوح بیشتری پخش کنند و صداهای زیر و بم بهتر شنیده شوند.
1. نویز کمتر، وضوح بیشتر
در خودروهای برقی، کاهش نویز محیطی باعث می‌شود که سیستم‌های صوتی نیاز به قدرت بالا برای غلبه بر صداهای موتور نداشته باشند. بنابراین می‌توان از باندهای کوچک‌تر و با کیفیت بالا استفاده کرد که صدا را با وضوح بیشتری منتقل می‌کنند. این ویژگی به ویژه برای باندهای میدرنج و توئیتر اهمیت دارد، چرا که جزئیات صدا را بدون نیاز به افزایش حجم صدا منتقل می‌کنند.
2. توانایی بیشتر سیستم صوتی
خودروهای برقی معمولاً فضای بیشتری برای نصب ساب‌ووفرها و آمپلی‌فایرهای قوی دارند. طراحی بدنه بدون موتور بزرگ در جلو یا سیستم اگزوز پیچیده، این امکان را فراهم می‌کند که سیستم صوتی بهینه‌تر و متوازن‌تر نصب شود. به‌عنوان مثال، استفاده از ساب‌ووفرهای 10 تا 12 اینچی در خودروهای برقی رایج‌تر است و قدرت پخش بیس با کیفیت بالا را افزایش می‌دهد.
3. تطبیق بهتر با تکنولوژی‌های مدرن
سیستم‌های صوتی مدرن در خودروهای برقی با فناوری‌های دیجیتال و هوشمند هماهنگ می‌شوند. امکاناتی مانند اتصال بلوتوث، کنترل صدا با فرمان صوتی و هماهنگی با اپلیکیشن‌های موبایل، به شکل بهینه‌تری در خودروهای برقی قابل استفاده هستند. این ویژگی‌ها نه تنها تجربه شنیدن موسیقی را بهبود می‌بخشند، بلکه امکان شخصی‌سازی سیستم صوتی را برای هر راننده فراهم می‌کنند.
بخش 3: انواع باند و قطعات بلندگو در خودروهای برقی
سیستم صوتی خودروهای برقی، به دلیل نویز کمتر و فضای مناسب، امکان استفاده از انواع باندها با کارایی بالا را فراهم می‌کند. باندها در خودروهای برقی معمولاً به سه دسته اصلی تقسیم می‌شوند:
1. باند میدرنج (Midrange)
وظیفه: انتقال صداهای میانی و وضوح گفتار و سازها.
رده فرکانسی: حدود 100 هرتز تا 5000 هرتز.
آمپدانس معمول: 4 تا 8 اهم، که با آمپلی‌فایر هماهنگ شود.
مزایا: ارائه صداهای طبیعی و جزئیات بالا، مناسب برای موسیقی با جزئیات زیاد.
2. توئیتر (Tweeter)
وظیفه: پخش صداهای زیر و جزئیات بالا، مانند صدای سنج و صدای سازهای دقیق.
رده فرکانسی: حدود 2 کیلوهرتز تا 20 کیلوهرتز.
آمپدانس معمول: 4 تا 8 اهم، قابل هماهنگی با سیستم کراس‌اوور خودرو.
مزایا: وضوح صداهای زیر و جلوگیری از خفه شدن جزئیات موسیقی.
3. ساب‌ووفر (Subwoofer)
وظیفه: پخش بیس و صداهای پایین (Low Frequency) با قدرت زیاد.
رده فرکانسی: حدود 20 تا 200 هرتز.
آمپدانس معمول: 2 تا 8 اهم، بسته به توان آمپلی‌فایر و فضای نصب.
مزایا: ایجاد بیس قدرتمند و تجربه موسیقی فراگیر در خودرو.
مدل‌های رایج: ساب‌ووفرهای 10، 12 اینچی و مدل‌های حرفه‌ای مانند 6975، 718، AKL و…
4. کراس‌اوورها و هماهنگی سیستم
برای عملکرد بهینه، باندها باید با کراس‌اوور مناسب هماهنگ شوند تا فرکانس‌ها به درستی بین میدرنج، توئیتر و ساب‌ووفر تقسیم شوند. کراس‌اوورها علاوه بر تقسیم فرکانسی، از آسیب به بلندگوها جلوگیری می‌کنند و باعث افزایش عمر مفید سیستم صوتی می‌شوند.
5. متریال ساخت و تأثیر آن بر صدا
کاغذی: طبیعی و نرم، مناسب برای میدرنج.
پلی‌پروپیلن: مقاوم در برابر رطوبت و حرارت، مناسب برای ساب‌ووفرها.
آلومینیوم و تیتانیوم: سبک و محکم، مناسب برای توئیترهای حرفه‌ای.
فریت و آهنرباهای قوی: تأثیر مستقیم بر کیفیت بیس و پاسخ فرکانسی.
6. نکات فنی مهم برای خودروهای برقی
مقایسه جامع سیستم صوتی خودروهای برقی و خودروهای معمولی
سیستم صوتی خودرو، یکی از مهم‌ترین عوامل تجربه رانندگی و لذت از موسیقی است. اما تفاوت‌های بین خودروهای برقی و معمولی باعث می‌شود تجربه شنیدن موسیقی متفاوت باشد. در ادامه، این تفاوت‌ها را با جزئیات دقیق بررسی می‌کنیم.
1. نویز محیط و تأثیر آن بر سیستم صوتی
| ویژگی | خودروهای معمولی | خودروهای برقی |
| اثر روی صدا | نیاز به افزایش حجم صدا برای غلبه بر نویز | وضوح صدا بالاتر، جزئیات بهتر شنیده می‌شود |
| تجربه بیس | بیس ممکن است توسط نویز موتور پوشانده شود | بیس قدرتمندتر و دقیق‌تر به گوش می‌رسد |
مثال : در یک خودرو برقی مانند تسلا مدل 3، حتی جزئیات پایین موسیقی مثل صدای تامبورین یا گیتار آکوستیک بدون افزایش حجم صدا قابل شنیدن است، اما در خودروهای بنزینی برای شنیدن این جزئیات باید صدا را بالاتر برد.
2. انواع باند و رده فرکانسی
سیستم صوتی خودروهای مدرن شامل میدرنج، توئیتر و ساب‌ووفر است. تفاوت اصلی در نحوه عملکرد و انتخاب قطعات است:
الف) باند میدرنج (Midrange)
وظیفه: انتقال صداهای میانی و وضوح گفتار و سازها
رده فرکانسی: 100 هرتز تا 5000 هرتز
آمپدانس: 4 تا 8 اهم
تفاوت‌ها: در خودروهای برقی، به دلیل نویز کمتر، میدرنج‌ها می‌توانند جزئیات صدا را طبیعی‌تر منتقل کنند.
ب) توئیتر (Tweeter)
وظیفه: پخش صداهای زیر و جزئیات بالا
رده فرکانسی: 2 کیلوهرتز تا 20 کیلوهرتز
آمپدانس: 4 تا 8 اهم
تفاوت‌ها: در خودروهای برقی، توئیترها بدون خفه شدن توسط نویز موتور، وضوح بیشتری دارند.
ج) ساب‌ووفر (Subwoofer)
وظیفه: پخش بیس و صداهای پایین
رده فرکانسی: 20 تا 200 هرتز
آمپدانس: 2 تا 8 اهم
تفاوت‌ها: خودروهای برقی امکان نصب ساب‌ووفرهای بزرگ و قدرتمندتر را فراهم می‌کنند؛ بیس دقیق‌تر و عمیق‌تر شنیده می‌شود.
نکته فنی: هماهنگی آمپدانس باندها با آمپلی‌فایر در هر دو نوع خودرو اهمیت دارد، اما در خودروهای برقی امکان استفاده از آمپلی‌فایرهای دیجیتال قوی‌تر وجود دارد.
3. تأثیر متریال قطعات بر کیفیت صدا
| قطعه | متریال | اثر صوتی | خودرو برقی vs معمولی |
| میدرنج | کاغذ، پلی‌پروپیلن | طبیعی و نرم | در خودرو برقی، جزئیات بیشتر شنیده می‌شود |
| توئیتر | تیتانیوم، آلومینیوم | صدای زیر شفاف | نویز کمتر، وضوح بیشتر |
| ساب‌ووفر | پلی‌پروپیلن، فریت | بیس عمیق و قدرتمند | امکان نصب بزرگ‌تر و بهینه‌تر در خودرو برقی |
4. فضای نصب و طراحی سیستم صوتی
خودروهای معمولی: موتور بزرگ و سیستم اگزوز پیچیده فضای نصب را محدود می‌کند. بنابراین گاهی مجبور به استفاده از باند کوچک‌تر یا ساب‌ووفرهای متوسط هستند.
خودروهای برقی: فضای بازتر و وزن کمتر خودرو، امکان نصب ساب‌ووفرهای بزرگ و آمپلی‌فایرهای قدرتمند را فراهم می‌کند. این ویژگی باعث می‌شود بیس عمیق‌تر و صدای فراگیرتر پخش شود.
مثال : در خودروهای برقی می‌توان ساب‌ووفر 12 اینچی با پورت 3 سانتی‌متری یا 10 اینچی AKL نصب کرد، که در خودروهای معمولی این گزینه‌ها محدودتر هستند.
5. تکنولوژی و قابلیت‌های مدرن
خودروهای معمولی: ممکن است با محدودیت‌های برق و نویز مواجه شوند، بنابراین سیستم‌های صوتی اغلب سنتی یا نیمه‌دیجیتال هستند.
خودروهای برقی: سیستم‌های دیجیتال، اتصال بلوتوث، کنترل صوتی و اپلیکیشن‌های هوشمند، به شکل بهینه و دقیق کار می‌کنند.
6. تعمیر و نگهداری
خودروهای معمولی: حرارت موتور و لرزش سیستم می‌تواند عمر بلندگوها و ساب‌ووفرها را کاهش دهد.
خودروهای برقی: کاهش نویز و حرارت کمتر باعث دوام بیشتر قطعات صوتی می‌شود. تعمیر توئیتر، شارژ فروفلویید ساب‌ووفر و تعویض سیم‌پیچ‌ها آسان‌تر است.
7. نتیجه‌گیری ملموس
1. خودروهای برقی تجربه شنیدن موسیقی شفاف‌تر، بیس عمیق‌تر و جزئیات دقیق‌تر ارائه می‌دهند.
2. فضای نصب و نویز کمتر، امکان استفاده از باندها و آمپلی‌فایرهای حرفه‌ای‌تر را فراهم می‌کند.
3. انتخاب قطعات با کیفیت، هماهنگی آمپدانس و رده فرکانسی، برای هر دو نوع خودرو حیاتی است، اما خودروهای برقی قابلیت بهینه‌سازی بیشتری دارند.
جدول مقایسه سیستم صوتی خودروهای برقی و معمولی
| جزء سیستم صوتی | رده فرکانسی | آمپدانس | متریال | تأثیر نویز موتور | قابلیت نصب | تجربه صوتی ملموس | تفاوت خودرو برقی vs معمولی |
| میدرنج (Midrange) | 100HZ-5KH | 4-8Ω | کاغذ، پلی‌پروپیلن | موتور احتراق می‌تواند جزئیات را پوشش دهد | معمولی: محدود به فضا | صدای طبیعی سازها و گفتار | در خودرو برقی جزئیات میدرنج شفاف‌تر شنیده می‌شود |
| توئیتر (Tweeter) | 2KH-20KH | 4-8Ω | تیتانیوم، آلومینیوم | نویز موتور می‌تواند صدا را خفه کند | معمولی: نصب در سقف یا داشبورد | صداهای زیر شفاف، جزئیات بالا | در خودرو برقی وضوح و شفافیت بیشتر است |
| ساب‌ووفر (Subwoofer) | 20HZ-200HZ | 2-8Ω | پلی‌پروپیلن، فریت | نویز موتور کمتر، بیس دقیق‌تر | برقی: امکان نصب بزرگ‌تر و پورت کوتاه‌تر | بیس عمیق، قدرتمند و طبیعی | خودرو برقی امکان نصب ساب بزرگ‌تر و AKL را دارد |
| آمپلی‌فایر (Amplifier) | -- | 2-8Ω | دیجیتال/آنالوگ | حرارت موتور کمتر بر عملکرد تأثیر دارد | برقی: نصب آسان و بهینه | قدرت خروجی یکنواخت و بدون نویز | خودرو برقی امکان استفاده از آمپلی‌فایرهای دیجیتال قدرتمند را فراهم می‌کند |
| کانال صوتی و کراس‌اور (Crossover) | -- | -- | دیجیتال/آنالوگ | نویز محیط روی جداسازی فرکانس‌ها اثر دارد | معمولی: محدود به سیستم | جداسازی فرکانس‌ها دقیق‌تر | در خودرو برقی تفکیک فرکانس‌ها دقیق‌تر و واضح‌تر است |
| پروفایل صدا و DSP | -- | -- | دیجیتال | محدودیت برق و نویز ممکن است کیفیت DSP را کاهش دهد | برقی: کامل و بهینه | کنترل دقیق صدا، تنظیمات شخصی | خودرو برقی امکان استفاده از DSP با جزئیات دقیق‌تر را دارد |
نکات کاربردی و ملموس:
1. بیس دقیق‌تر در خودرو برقی: می‌توان ساب‌ووفرهایی با پورت کوتاه (3 سانتی‌متر) یا AKL نصب کرد که بیس عمیق و طبیعی ارائه می‌دهد.
2. جزئیات میدرنج و توئیتر واضح‌تر: حتی صدای جزئی سازهای آکوستیک و زیر صداها بدون افزایش حجم صدا شنیده می‌شود.
3. نصب و نگهداری آسان‌تر: کاهش حرارت و نویز در خودرو برقی باعث دوام بیشتر قطعات و امکان استفاده از آمپلی‌فایرهای دیجیتال قدرتمند می‌شود.
4. تجربه شنیداری فراگیرتر: فضای بازتر خودرو برقی و وزن کمتر باعث انتشار بهتر صدا و بیس فراگیر می‌شود.
🎧 بررسی سیستم صوتی تسلا مدل 3 و تویوتا کمری 2023
🔹 مدل‌های سیستم صوتی
تسلا مدل 3 در دو نسخه سیستم صوتی عرضه می‌شود:
سیستم صوتی استاندارد (9 اسپیکر): مناسب برای مدل‌های پایه با قیمت مناسب.
سیستم صوتی پریمیوم (17 اسپیکر): در مدل‌های Long Range و Performance با کیفیت صدای بالا.
🔹 جزئیات فنی سیستم پریمیوم
در نسخه پریمیوم، سیستم صوتی شامل 17 اسپیکر با مشخصات زیر است:
توئیترها (Tweeters): 2 عدد، 25 میلی‌متر، 4 اهم، نصب شده در درب‌های جلو.
میدرنج‌ها (Midranges): 3 عدد، 100 میلی‌متر، 3 اهم، نصب شده در درب‌های جلو و عقب.
ساب‌ووفرها (Subwoofers): 2 عدد، 200 میلی‌متر، 4 اهم، نصب شده در درب‌های جلو.
آمپلی‌فایر: 2 کاناله، تقویت‌کننده دیجیتال با توان بالا.
کراس‌اوور: تقسیم‌کننده فرکانس‌ها برای بهینه‌سازی عملکرد اسپیکرها.
🔹 مشخصات آمپدانس و رده فرکانسی
آمپدانس اسپیکرها: بین 3 تا 4 اهم برای میدرنج‌ها و توئیترها، 4 اهم برای ساب‌ووفرها.
رده فرکانسی:
توئیترها: 2 کیلوهرتز تا 20 کیلوهرتز.
میدرنج‌ها: 100 هرتز تا 5 کیلوهرتز.
ساب‌ووفرها: 20 هرتز تا 200 هرتز.
🔹 متریال و کیفیت ساخت
توئیترها: از جنس آلومینیوم یا تیتانیوم با دیافراگم سبک برای تولید صدای شفاف.
میدرنج‌ها: دیافراگم‌های کاغذی یا پلی‌پروپیلن برای تولید صدای میانه با وضوح بالا.
ساب‌ووفرها: دیافراگم‌های پلی‌پروپیلن با فریم مقاوم برای تولید بیس عمیق و بدون اعوجاج.
🔹 تجربه شنیداری و ویژگی‌های خاص
صدای فراگیر: با استفاده از 17 اسپیکر، صدای 360 درجه‌ای در کابین ایجاد می‌شود.
تنظیم خودکار حجم صدا: با افزایش سرعت خودرو، حجم صدا به‌طور خودکار افزایش می‌یابد تا نویز محیط جبران شود.
تنظیمات پیشرفته: امکان تنظیم دقیق باس، تریبل و بالانس صدا از طریق صفحه نمایش لمسی.
کیفیت بالا: صدای واضح، بیس عمیق و تفکیک دقیق فرکانس‌ها برای انواع سبک‌های موسیقی.
🔹 مقایسه با خودروهای معمولی
در خودروهای معمولی، سیستم‌های صوتی ممکن است با نویز موتور و فضای محدود مواجه باشند. اما در تسلا مدل 3، با کاهش نویز محیط و فضای بیشتر، تجربه شنیداری به مراتب بهتری ارائه می‌شود.
🔧 توصیه برای ارتقاء سیستم صوتی
برای ارتقاء سیستم صوتی تسلا مدل 3 ، می‌توان از کیت‌های ارتقاء مانند NVX BOOST استفاده کرد. این کیت شامل ساب‌ووفر 10 اینچی با توان 500 وات RMS، آمپلی‌فایر 12 کاناله و تمامی لوازم مورد نیاز برای نصب است. نصب این کیت به‌صورت "پلاگ‌اند‌پلی" انجام می‌شود و نیازی به برش یا تغییر در سیم‌کشی خودرو ندارد.
2️⃣ سیستم صوتی خودروهای معمولی: تویوتا کمری 2023
🔹 قطعات و تعداد اسپیکرها
نسخه پریمیوم: 9–12 اسپیکر (شامل توئیتر، میدرنج و ساب‌ووفر محدود)
آمپلی‌فایر: آنالوگ یا دیجیتال ساده، توان کمتر نسبت به خودروهای برقی
کراس‌اوور: ساده، اغلب آنالوگ
🔹 مشخصات آمپدانس و فرکانس
توئیترها: 4–6 اهم، 2–20 کیلوهرتز
میدرنج‌ها: 4–6 اهم، 200 هرتز–5 کیلوهرتز
ساب‌ووفرها: 4–8 اهم، 40–150 هرتز
🔹 متریال
توئیتر: پلاستیک یا فایبرگلاس
میدرنج: کاغذی یا پلاستیک
ساب‌ووفر: کاغذی یا پلاستیک
🔹 تجربه شنیداری
جدول مقایسه سیستم صوتی تویوتا کمری 2023 و تسلا مدل 3
| ویژگی | تسلا مدل 3 | تویوتا کمری |
| تعداد اسپیکر | 17 | 9–12 |
| توئیتر | آلومینیوم/تیتانیوم | پلاستیک/فایبرگلاس |
| میدرنج | کاغذی/پلی‌پروپیلن | کاغذی/پلاستیک |
| ساب‌ووفر | پلی‌پروپیلن مقاوم | کاغذی/پلاستیک |
| آمپدانس | 3–4 اهم | 4–6 اهم |
| رده فرکانسی | 20-20KHZ | 40-20KHZ |
| بیس | عمیق و بدون اعوجاج | متوسط، کمتر عمیق |
| نویز محیط | بسیار کم | نویز موتور و جاده محسوس |
| تجربه شنیداری | فراگیر 360درجه | محدود، محصور در جلو |
نتیجه ملموس:
تسلا مدل 3 با موتور ساکت و اسپیکرهای بیشتر، تفکیک فرکانسی بهتر و بیس عمیق‌تر، تجربه شنیداری شفاف‌تر و فراگیرتری ارائه می‌دهد. خودروهای معمولی به دلیل محدودیت اسپیکرها و نویز موتور، تجربه‌ای کمتر جذاب دارند.
معماری و مسیر سیگنال صوتی
خودرو برقی (تسلا مدل 3)
واحد کنترل صوتی (Audio Control Unit): دیجیتال، مسئول پردازش سیگنال‌های صوتی و تقسیم فرکانس‌ها
آمپلی‌فایر دیجیتال: توان بالا، توانایی ارسال سیگنال به چندین اسپیکر هم‌زمان بدون افت کیفیت
کراس‌اوورها (Digital Crossovers): تقسیم دقیق سیگنال به توئیتر، میدرنج و ساب‌ووفر
چیدمان اسپیکر:
♦ جلو: توئیتر + میدرنج
♦ درب‌ها: میدرنج
♦ کنسول عقب: توئیتر
♦ صندوق عقب: ساب‌ووفر
ویژگی خاص: نویز موتور الکتریکی کم، بنابراین سیگنال صوتی بسیار شفاف باقی می‌ماند
خودرو معمولی (تویوتا کمری)
واحد کنترل صوتی: آنالوگ یا دیجیتال ساده، توان کمتر
آمپلی‌فایر: معمولاً یک یا دو کاناله، افت کیفیت در حجم بالا محسوس
کراس‌اوورها: ساده، اغلب آنالوگ، تفکیک فرکانس کمتر دقیق
چیدمان اسپیکر:
♦ جلو: توئیتر + میدرنج
♦ درب‌ها: میدرنج
♦ صندوق عقب: ساب‌ووفر محدود
♦ ویژگی خاص: نویز موتور و جاده باعث کاهش شفافیت صدا می‌شود
نکته : وقتی موسیقی را با حجم بالا در تسلا گوش می‌کنید، صدای بیس بدون لرزش اضافی بدنه و بدون افت وضوح منتقل می‌شود، اما در کمری، حجم بالا باعث اعوجاج و نویز می‌شود و صدای بیس کمتر حس می‌شود.
اهمیت آمپدانس و رده فرکانسی
آمپدانس
♦ در خودرو برقی، اسپیکرهای 3–4 اهم با آمپلی‌فایر دیجیتال، جریان بیشتری دریافت می‌کنند و پاسخ فرکانسی دقیق‌تری دارند.
♦ در خودرو معمولی، اسپیکرهای 4–6 اهم با آمپلی‌فایر ساده، جریان کمتر و افت صدا در فرکانس‌های پایین و بالا دیده می‌شود.
رده فرکانسی
خودرو برقی: 20–20kHz → پوشش کامل طیف شنوایی انسان
خودرو معمولی: 40–20kHz → فرکانس‌های پایین کمتر واضح و بیس کمتر عمیق
نتیجه: آمپدانس کمتر و کراس‌اوور دیجیتال در خودروهای برقی باعث می‌شود که تمام جزئیات موسیقی، حتی زیرترین نت‌ها، شنیده شوند.
«قطعات بلندگو»، «سیستم صوتی خودرو»، «ساب‌ووفر»، «توئیتر»، «مقایسه خودروهای برقی و معمولی»، «تجربه شنیداری»، «آمپدانس اسپیکر»، «پاسخ فرکانسی»، «تعمیر بلندگو»، «لوازم باند خودرو»
